今天上午，第六届中国国际进口博览会开幕。进博会上总是高朋满座。今年进博会的五个主宾国，都是“一带一路”共建国家，而进博会上的很多展品都是坐着中欧班列入境入关的。
进博号来了 "中欧班列"集装箱里看变化
开展前，“中欧班列—进博号”从德国杜伊斯堡发车，装载70标箱的欧洲各国货物，运行11000多公里，历时16天抵达上海。今年是共建“一带一路”倡议十周年，繁荣的背后是中欧班列的井喷式增长。2013年，全年开行数量只有80列。随后的四年间，每年都以超过100%的速度大幅增长。到2020年突破一万列大关，此后一直保持在一万列以上，十年增长206倍。
十年间，中欧班列上的货物也在不断丰富，从中国的汽车、电视机、洗碗机，到西班牙的红酒、法国的化妆品、德国的药品等等。当我们将列车的路线还原到地图上，可以看到，十年间，一条条新线路次第生长，北到俄罗斯的摩尔曼斯克，西到西班牙的马德里，通达欧洲25个国家210多个城市。向东，从内陆的西安、成都，到沿海的厦门和进博会举办地上海，联通着中国境内110多个城市，一张全新的贸易网络横空出世。
践行“一带一路”倡议 进博会打通经贸血脉
今年国家展的72个参展方中共有64个“一带一路”共建国家，进博会在推动“一带一路”倡议走深走实、助力各国共同发展中起到什么作用？
商务部中国国际贸易学会副秘书长 黄建忠：本届进博会是今年我国继第三届“一带一路”峰会后的又一场盛大的主场外交活动，“一带一路”共建国家积极参与表明了共同应对全球化困局和克服实际困难，加强合作、抱团取暖的愿望，促进共同发展的根本导向。
欧洲展品如何搭乘“进博班列”来中国？
那么，欧洲展品如何搭乘“进博班列”来中国呢？这一路又享受了哪些通关便利？
每年进博会的展品都有数万件。其中，欧洲的展品，不少都是坐着“中欧班列-进博号”来中国的。今年第一趟“进博号”10月11日就抵达上海，里面装载了70标箱、货值超过1600万欧元的展品，承运的货物主要是化妆品和机械设备等。
今年，“中欧班列-进博号”，从德国杜伊斯堡发车，一路经过波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦到达中国。行程约11000公里。
今年“进博号”首次应用了铁路电子提单业务，乘专列的展品采用转关申报模式，申报和查验在上海“一站式”完成，较以往在多地申报和清关查验的模式更加便捷。运送一个展品到上海大约只需要20天，比原来海运快了约15天。从“展品”变“商品”，从“新通道”奔向“大市场”。“中欧班列-进博号”开行两年多来，承运货物货值近5亿元，欧洲等地区国家的企业参展进博会有了新通道。
来源：央视新闻客户端
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