6月20日，在株洲中车物流园，工作人员在进行集装箱装车作业。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲北站调度中心，铁路工作人员在进行列车编组。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发（无人机照片）。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲中车物流园，铁路工作人员在核对班列信息。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲中车物流园，工作人员在进行集装箱装车作业（无人机照片）。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲北站下行出发场，铁路工作人员进行列检作业。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲中车物流园，工作人员进行集装箱装车作业。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲中车物流园，海关工作人员在查验货品。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲北站调度中心，铁路工作人员进行列车编组。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲中车物流园，海关工作人员在查验货品。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，在株洲中车物流园，海关工作人员在查验货品。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄pagebreak
6月20日，第1000趟“湘粤非”陆海联运国际班列准备从株洲中车物流园出发。
当日，一趟满载货物的“湘粤非”陆海联运国际班列从株洲中车物流园开出，行至广州南沙港后，经海运运往非洲。这是自2021年“湘粤非”陆海联运国际班列开行以来的第1000趟。
据了解，2021年9月，湖南省为打造中非商贸物流新通道，开行了湖南经广州到非洲的“湘粤非”陆海联运国际班列，这是一条“海上丝绸之路”新通道。班列从湖南株洲中车物流园开出，经京广铁路抵达广州南沙港、盐田港、蛇口港等港区，而后转驳至大型远洋货船运往亚太、中东、非洲和拉美国家。
新华社记者 陈思汗 摄
来源：新华网
编辑：
